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建在云端的变电站-没啥能阻挡中国电网!
时间:2017-07-14 13:54

建在云端的变电站!没啥能阻挡中国电网!
                        ----------点亮高原.藏中电力联网工程创多项世界之最

所属频道: 行业新闻 关键词:输变电工程 国家电网 西藏 变电站

在长途旅行乘坐旅游大巴翻山越岭的时候,头条君经常听到身边的旅客发出惊叹——这地方我坐车都晕,居然还能修铁塔?这塔是怎么建的?线是怎么放的?
头条君请来了最新签约的超模——藏中联网工程,给大家解答长久以来的疑惑。
7月8~10日,中央电视台的小哥哥小姐姐们全方位直播了藏中联网工程的施工过程。
藏中联网工程2017年7月,跨越怒江起于西藏昌都市芒康县,止于山南市桑日县工程介绍 跨越西藏三地市十区县。工程地处西藏中东部横断山脉和念青唐古拉山区,是迄今为止世界上最复杂、最具建设挑战性的高原输变电工程,也是继青藏电力联网、川藏电力联网工程后又一项突破生命禁区、挑战生存极限的超高海拔、超大高差输变电工程。

悬崖峭壁上铁塔是这样组立的 电力工人的“上班路” 电力工人的上班路——70度左右的岩壁,只能攀岩。


在这块陡峭的崖壁上,开辟出一小块作业平台组装塔材。
电力工人在攀爬过程中,有时会通过滑坡体,一脚蹬上去就会有很多碎石掉落。所以师傅们必须保持一定间距。

攀上作业平台需要3到4个小时,因此工人师傅们每次爬上来都会在平台上待一个多星期,日常饮食、医疗药物只能通过索道运上来。

电力工人的办公室
电力工人们在藏中联网工程的“办公室”也是形态各异。
冰天雪地空气稀薄。
几乎无立锥之地。

悬崖峭壁上建铁塔,连人能站住的平地都很难找,何况是铁塔?为了保护高原地区脆弱的生态环境,藏中联网过程放弃了开山炸石的传统做法,而是采用了施工难度更大的“高低腿设计”。

崇山峻岭间电线是这样施放的
 
跨越怒江是藏中联网工程全线最关键、最艰险的施工区段。为了保护318国道上震撼人心的“怒江72道拐”景观,设计人员采用跨越怒江的方案。深大“V”形作业、6吨力上扬拉力、486米的放线整体高差都是前所未有的挑战。
跨越怒江采用的高原重型索道、落地双平臂抱杆、无人机放线等施工工艺技术,为跨越提供了有力的技术保障。
149~150号塔,海拔3268米,相距1200余米
 
无人机牵着导引绳腾空而起,以每秒5~10米的速度飞跃怒江上空。在怒江上空500米,气流紊乱,八旋翼无人机艰难地飞向150号塔位。

飞过怒江的无人机“看到”150号塔位时,两名建设者已经在迎接导引绳。
通过随身对讲机确认无误后,导引绳在无人机操作手的遥控下,从无人机上脱落到铁塔上。
这就完事了?铁塔的电线跟我的手机充电线一样粗细?
 
当然不是……从直径2毫米的一级导引绳需要在牵引厂经过六次转换,最终转换为输电的直径55毫米电线。

雪域高原上物料是这样运输的
 
您可能有一个疑问,山上公路都没有怎么运输材料呢?这是藏中联网工程建设中要解决的一大难题。
毕竟青藏高原上的路都是酱婶的。在这样陡峭的山峰上修建运送材料的公路成本高、施工难、工期长。

兵马未动粮草先行。藏中联网工程全线需要的物资超过100万吨,只有建设物资、生活物资都到位了,才能建好工程。
 
这都难不倒我们!

多级接力索道
在山脊上修建索道,龙门吊占地面积小,对环境的影响也小。



 这样的索道每次可以运送3吨塔材。
藏中联网工程架设了索道将近1000条,总长1200公里,相当于北京到上海的距离。

 还有骡马队
 
为了保护高原脆弱的环境,还有一支特殊的队伍加入了藏中联网工程的建设队伍——
骡马队驮着几百上千斤的塔材,在高海拔地区解决了物资运输“最后一公里”的难题。


挑战极限施工还有很多重要的事情

高原上一定要吃好
 
高原上空气稀薄,从事高强度工作人员,体力消耗非常大,所以一定要吃好吃饱!四菜一汤为师傅们补充能量!p.s.据说大厨们都是四川人,味道你懂的。
还有运材料的伙伴——骡马队的草料是专门采购的,混合有玉米、葡萄糖,是加强升级版饲料。


医疗保障要跟上
 
每一位上高原施工的师傅都经过了严格的体检和适应性训练,施工现场都配备了医生,充足的药品和高压氧舱。如果有人在施工过程中出现不适,随行医生会及时劝返。


吸氧作业减轻高原反应。
 
气象预测很重要
 
在高海拔地区,气象、地质预测提供了科学施工依据。
雨雪冰雹、飞沙走石,在高原都是常客。使用无人机施放线路时,有人专门测量风向,提供专业支持。施工人员攀爬陡壁时,还有地质勘测人员评估当时的地质条件,保障大家的施工安全。

在这样恶劣的环境下还如此乐观,请收下头条君的膝盖!

就是在这样几乎不可能施工的地方,中国电网人挑战一项又一项不可能!向建设者们致敬!
 
原标题:海拔最高、空气最薄、施工最难…没啥能阻挡中国电网了!
转载:http://shupeidian.bjx.com.cn/news/20170712/836679-4.shtml

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